Circle

Interestadual 94 em Michigan


A Interestadual 94 ( I-94 ) é uma parte do Sistema de Rodovias Interestaduais que vai de Billings, Montana , até a Península Inferior do estado americano de Michigan . Em Michigan, é uma rodovia estadual que entra no estado ao sul de New Buffalo e segue para o leste através de várias áreas metropolitanas na seção sul do estado. A rodovia passa por Benton Harbor - St. Joseph perto do Lago Michigan antes de virar para o interior em direção a Kalamazoo e Battle Creekno lado oeste da península. Seguindo mais para o leste, a I-94 passa por áreas rurais no meio do sul da Península Inferior, cruzando a I-69 no processo. A I-94 então atravessa Jackson , Ann Arbor e partes do Metro Detroit , conectando a maior cidade de Michigan ao seu aeroporto principal . Depois do lado leste de Detroit , a Interestadual segue em direção ao nordeste através de fazendas em The Thumb até Port Huron , onde a designação termina na Blue Water Bridge na fronteira canadense .

O primeiro segmento do que mais tarde se tornou a I-94 dentro do estado, a Willow Run Expressway, foi construída perto de Ypsilanti e Belleville em 1941, com uma extensão ao leste para Detroit em 1945. Essa via expressa foi inicialmente numerada M-112 . Em meados da década de 1950, as autoridades estaduais e federais planejaram uma interestadual para substituir a rota original da US Highway 12 (US 12). Em 1960, o comprimento da I-94 foi concluído de Detroit a New Buffalo. Dois anos depois, a designação US 12 foi retirada da rodovia. As extensões subsequentes na década de 1960 completaram a maior parte do resto da rota, incluindo as seções restantes entre Detroit e Port Huron que substituíram a rota da US 25 . O último segmento foi aberto ao público em 1972, quando Indiana completou sua conexão através da divisa do estado. Desde a conclusão, I-94 permaneceu relativamente inalterado; alguns intercâmbios foram reconstruídos, um segundo vão foi construído para a ponte Blue Water e, em 1987, um avião caiu na rodovia durante a decolagem do aeroporto de Detroit. A rota da I-94 é notável por conter o primeiro cruzamento completo de rodovia para rodovia nos Estados Unidos , conectando-se à Lodge Freeway ( M-10 ), e por compreender a primeira rodovia completa sem pedágio de fronteira a fronteira em um estado nos Estados Unidos. A rodovia tem uma rota auxiliar, I-194 , que atende o centro de Battle Creek, e oito rotas comerciais . Vários segmentos foram dedicados a várias pessoas e lugares.

Toda a extensão da I-94 está listada no Sistema Rodoviário Nacional , [3] uma rede de rodovias importantes para a economia, defesa e mobilidade do país. [4] A rodovia transportou 168.200 veículos em média entre I-75 e Chene Street em Detroit , que é o pico de contagem de tráfego em 2015, e transportou 12.554 veículos imediatamente a oeste da Ponte da Água Azul em Port Huron , a menor contagem de tráfego em 2015. [5] Como a rodovia estadual mais próxima da margem do lago nessas áreas, a I-94 leva o Lake Michigan Circle Tour ao sul de Benton Harbor - St. Joseph e o Lake Huron Circle Tour na área de Port Huron. [6] Seções através da área de Detroit são chamadas de autoestradas Detroit Industrial e Edsel Ford. A I-94 no estado é uma rodovia de quatro ou seis faixas na maior parte de sua extensão; um segmento na área de Detroit tem até dez pistas no total perto do aeroporto. [7]

I-94 entra em Michigan vindo de Indiana ao sul de New Buffalo. A rodovia segue para o nordeste através das fazendas rurais de Michiana no canto sudoeste da Península Inferior e paralela à costa do Lago Michigan cerca de 4,8 km para o interior. A I-94 atravessa uma área logo a leste do Parque Estadual Warren Dunes enquanto a rodovia é paralela à Rodovia Red Arrow, [6] [7] uma rota anterior da rodovia US 12 (US 12) em homenagem à 32ª Divisão de Infantaria (Red Divisão de Flechas). [8] A rodovia cruza sua estrada paralela ao sul de St. Joseph; O Red Arrow vira para o norte levando o loop de negócios para Benton Harbor e St. Joseph ( Business Loop I-94 , BL I-94). A Interestadual faz curvas mais para o interior para fazer a ponte do Rio St. Joseph perto do Parque Riverview. A leste de Benton Harbor, a I-94 encontra o trevo da Napier Avenue, onde a US 31 se funde com a rodovia. A leste do Aeroporto Regional do Sudoeste de Michigan , a I-94 / US 31 encontra a extremidade sul da I-196 ; A US 31 sai da rodovia I-94 para seguir a I-196 e a I-94 continua seu curso longe do Lago Michigan. [6] [7]

Ao sul de Coloma , a linha tronco vira para o leste e segue aproximadamente o rio Paw Paw em um curso que o leva ao sul de Watervliet e Hartford . Entre as duas últimas cidades, as transições da rodovia do nordeste do condado de Berrien para o oeste do condado de Van Buren . Ele faz uma curva ao redor e entre o Lago Cora e o Lago Threemile perto da junção com a extremidade norte da M-51 . Cerca de quatro milhas (6,4 km) mais a leste, a I-94 cruza a M-40 ao sul de Paw Paw . Continuando para o leste, a Interestadual atravessa Mattawan antes de entrar no condado de Kalamazoo ocidental . [6] [7]

Photograph
I-94 em Park Road perto de Coloma
Intercâmbio US 23 em Pittsfield Township
I-94 visto do ar perto do Aeroporto Detroit Metropolitan Wayne County
I-94 sentido leste aproximando-se da saída 271 em Port Huron
Mapa das trilhas indígenas anteriores ao estado
Mapa de planejamento de 1958 para as rodovias interestaduais de Michigan
Um marco ao longo da I-94 em Allen Park, o pneu gigante Uniroyal foi instalado lá em 1966. [58]
Rescaldo da queda do vôo 255, o campo de destroços do N312RC se espalhou ao longo da Middlebelt Road na I-94 em Romulus
As seções da I-94 foram nomeadas em homenagem ao empresário Edsel Ford (à esquerda) e ao congressista James O'Hara (à direita).
Sinalização ao longo da I-194 / M-66, a "Sojourner Truth Downtown Parkway"