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US Route 27 em Michigan


US Highway 27 ( US 27 ) é uma parte do sistema de rodovias dos EUA que agora vai de Miami, Flórida , a Fort Wayne, Indiana . No estado americano de Michigan , era uma rodovia troncal norte-sul que entrava no estado ao sul de Kinderhook e terminava ao sul de Grayling . Sua rota consistia em uma simultaneidade de rodovia com a Interstate 69 (I-69) da divisa do estado ao norte até a área de Lansing antes de seguir sua própria rodovia para o norte até St. Johns . De lá para o norte para Ithaca , US 27 foivia expressa antes de continuar como uma rodovia para um terminal ao sul de Grayling.

Criada com o restante do Sistema de Rodovias dos EUA em 11 de novembro de 1926, a US 27 substituiu duas rodovias estaduais entre a divisa do estado e a área de Cheboygan . Por um tempo, a US 27 chegou a se estender de Cheboygan a St. Ignace pela ponte Mackinac . A rodovia foi convertida em uma série de rodovias a partir do final dos anos 1950. A seção mais ao norte entre Grayling e Mackinaw City , contornando Cheboygan, tornou-se parte da I-75 , e a US 27 foi truncada para Grayling. A partir da década de 1960, as seções ao sul foram incluídas na I-69. A última seção da Interestadual em Michigan foi concluída em 1992, quando a I-69 / US 27 foi inaugurada a sudoeste de Lansing. Na década de 1990, foi construída uma passagem secundária de St. Johns ao norte de Lansing, o último trecho de rodovia da US 27 a ser inaugurado com essa designação. Em 16 de abril de 1999, a Associação Americana de Funcionários de Rodovias e Transportes Estaduais (AASHTO) aprovou a remoção da designação US 27 do estado de Michigan; essa mudança foi implementada quando o número da rodovia foi removido da sinalização em 2002. Os antigos segmentos da US 27 de sua configuração pré-rodovia ainda são rodovias estaduais na forma de M-27 entre Indian River e Cheboygan ou as várias rotas comerciais em o estado que anteriormente possuía designações Business US 27 (Bus. US 27).

A I-69 / US 27 em Michigan começou na divisa do estado de Indiana a sudeste de Kinderhook , logo ao norte de um trevo com a Indiana Toll Road ( I-80 / I-90 ). De lá, a I-69 / US 27 corria para o norte através de uma mistura de terras agrícolas e florestais do sul de Michigan no Condado de Branch . Poucos quilômetros ao norte da fronteira estadual, a rodovia passa pelo Coldwater Lake State Park e seu corpo de água homônimo; ao norte do lago, há um centro de boas - vindas para as pistas do norte. A I-69 / US 27 fazia uma curva em torno do lado leste de Coldwater , conectando-se ao circuito comercial da cidade no sul da cidade. A rodovia cruza a extremidade norte do loop de negócios imediatamente a leste do centro da cidade em um trevo que também possui a US 12 (Chicago Road). Um terceiro trevo, cerca de três milhas (4,8 km) mais ao norte, apresenta um centro de distribuição para as lojas do Walmart na região. Mais ao norte, a rodovia faz uma curva para o noroeste até o condado de Calhoun e atravessa o rio St. Joseph . I-69 / US 27 voltou para o norte e contornou Tekonsha para o oeste da cidade, cruzando com a M-60 no processo. [6] [7]

Curvando-se ao redor do Lago Nottawa , a I-69 / US 27 continuou em direção ao norte através do sul do Condado de Calhoun. Ele passou por um cruzamento que marcava o terminal sul da M-227 , uma rodovia que segue para o norte em Marshall . A rodovia cruza o rio Kalamazoo e através de um cruzamento com a M-96 a oeste do centro de Marshall. A partir desse trevo para o norte, a designação BL I-94 foi sobreposta na I-69 / US 27; o loop de negócios termina no trevo de intercâmbio com a I-94 a noroeste de Marshall. Ao norte da I-94, I-69 / US 27 tinha mais um cruzamento antes de cruzar para o condado de Eaton. [6] [7]

No sul do condado de Eaton, a rodovia é paralela ao rio Battle Creek ao norte da junção com a M-78 . Perto do Olivet , I-69 / US 27 começou a virar na direção nordeste. Enquanto continuava nessa direção, correu para o lado norte do Olivet. No lado sul de Charlotte , a I-69 / US 27 virou para o norte, cruzando uma área a leste do centro da cidade e cruzando a antiga rota da US 27, que agora faz parte do circuito comercial da cidade . Mais ao norte, a rodovia tem um entroncamento com a M-50 , uma ponte sobre o rio Battle Creek e um trevo com a extremidade norte do loop de negócios próximo ao Aeroporto Fitch H. Beach . Ao norte do aeroporto, a I-69 / US 27 virou para nordeste novamente e ficou paralela à Lansing Road, a antiga rota da US 27 / M-78. A rodovia encontra o extremo sul da M-100 perto de Potterville e continua na área metropolitana de Lansing-East Lansing . A sudoeste da capital do estado, a I-69 / US 27 cruzou a Lansing Road perto da Lansing Delta Township Assembly , uma fábrica da General Motors ; a nordeste do complexo, a I-69 / US 27 se fundiu com a I-96. O combinado I-96 / I-69 / US 27 correu para o norte através das bordas suburbanas da área de Lansing, cruzando as extremidades ocidentais da I-496 e do BL I-69 para Lansing . A rodovia entra no condado de Clinton e, logo ao norte de um cruzamento do Grand River , a I-69 / US 27 virou para o leste para se separar da I-96. Como parte do trevo maior com a I-96, a I-69 / US 27 cruzou a BL I-96 ( Grand River Avenue ) sem nenhuma conexão. [6] [7]

Vista aérea olhando para o norte a partir do trevo da I-496 ao longo da I-96 / I-69 / US 27 a oeste de Lansing
Mapa das trilhas indígenas anteriores ao estado
O marcador US 27 usado originalmente em Michigan
US 27 antes da realocação e conversão para uma rodovia perto de Clare